علما مصر والصين
عواصم – (اليوم ميديا)
لمواصلة المبيعات للمشترين الأميركيين وتجنب الرسوم الجمركية، يُبدع المُصدّرون الصينيون في البحث عن طرق وحلول بديلة.
اضطرت إحدى أكبر شركات تصنيع الأقلام والقرطاسية في الصين – والتي تُحصّل 40% من مبيعاتها من الولايات المتحدة وحدها – إلى إلغاء صفقات في أبريل، عندما رفع الرئيس الأميركي دونالد ترامب معدلات الرسوم الجمركية.
ومع انهيار الشحنات إلى الولايات المتحدة، تُكافح مجموعة "بيفا" للبحث عن أسواق بديلة، لكن مؤسسها يُدرك أنه لا يستطيع إيجاد أعمال جديدة بجرة قلم.
"شباب الأعمال" للعربية: العالم نحو تحالفات اقتصادية جديدة.. ومصر أمام فرصة نادرة
وبحسب تقرير لصحيفة "SCMP" الصينية المستقلة، سافر الرجل البالغ من العمر أكثر من 60 عاماً إلى دول بعيدة عن الصين مثل مصر منذ بدء حملة ترامب "التبادلية" للرسوم الجمركية.
شركة تصنيع الأقلام عازمة على مواصلة التصدير إلى الولايات المتحدة، وإن كان ذلك عبر دولة ثالثة كحل بديل.
تبلغ مبيعات شركة Beifa السنوية في الولايات المتحدة 60 مليون دولار أميركي، والعديد من الوظائف معرضة للخطر.
وقال نجل مؤسس Beifa ونائب رئيس الشركة، تشيو بو جينغ، لصحيفة "واشنطن بوست" أن الصادرات إلى الولايات المتحدة شهدت تقلبات مؤخراً: "نحن وشركاؤنا الأميركيون نحجم عن زيادة [الشحنات]... لعدم وجود وضوح كافٍ [بشأن الرسوم الجمركية]".
ومثل العديد من المصدرين الصينيين، تعمل Beifa ببطء على تنويع حضورها في أسواق أكثر. لكن سرعة ونطاق زيادات ترامب للرسوم الجمركية منذ إعلان "يوم التحرير" في 2 أبريل - ورد الصين الانتقامي اللاحق - فاجأ الكثيرين.
ولخفض العجز التجاري وتعزيز التصنيع المحلي، فرض ترامب رسوماً جمركية بلغت 145% على الواردات الصينية حتى الآن هذا العام، ليصل المعدل الفعلي إلى حوالي 156% بالإضافة إلى الرسوم السابقة.
رداً على ذلك، فرضت الصين رسوماً جديدة بنسبة 125% على جميع السلع الأميركية، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية الحالية.
في الوقت الحالي، منح قرار ترامب بتعليق زيادات الرسوم الجمركية الأعلى لمدة 90 يوماً على جميع شركاء أميركا التجاريين تقريباً - باستثناء الصين - شركة بيفا المتعثرة بعض الوقت للتنفس. يمكنها الآن شحن الطلبات مقدماً من قواعدها في فيتنام، وهي دولة مُنحت مهلة بعد أن فُرضت عليها رسوم جمركية بنسبة 46%.
ولكن لمواصلة البيع للولايات المتحدة على المدى الطويل، تُصر بيفا على النظر إلى ما وراء جنوب شرق آسيا واتخاذ طريق بديل أطول وأكثر تعقيداً عبر مصر.
