كشفت وسائل إعلام إسرائيلية عن أن ميناء إيلات الإسرائيلي يعيش حالة من الشلل شبه التام، نتيجة الضربات المتواصلة من جماعة الحوثي اليمنية، رغم إعلان وقف إطلاق النار.
وذكرت صحيفتا “يديعوت أحرونوت” و**”كالكاليست”** أن إدارة الميناء طلبت مساعدة مصر للتوسط والضغط على الحوثيين لوقف الهجمات الصاروخية التي تطال الميناء والمدينة الساحلية الواقعة على البحر الأحمر.
وأوضحت التقارير أن الهجمات الحوثية على قناة السويس تسببت في ترهيب السفن التجارية ومنعها من المرور من وإلى إيلات، ما أدى إلى انخفاض الإيرادات بنسبة 80% منذ نوفمبر 2023.
وأشارت الصحف إلى أن الحوثيين لم يلتزموا بوقف مهاجمة السفن رغم إعلانهم وقف استهداف إسرائيل مؤقتًا، مؤكدين أن أي سفينة لا تنسّق معهم ستكون هدفًا محتملًا “في أي مكان في العالم”.
وبحسب صحيفة “كالكاليست”، تواصلت إدارة الميناء مع السفارة الأمريكية في تل أبيب، طالبةً إدراج قضية قناة السويس في اتفاقيات التعاون البحري، كما طلبت تدخل الحكومة المصرية لتخفيف التهديد الحوثي على الملاحة.
وأكدت الصحيفة أن إيلات تأمل في شراكة مصرية عربية أمريكية لإقناع الحوثيين بوقف استهداف السفن.
تُشير الأرقام إلى أن قناة السويس حققت لمصر 10.25 مليار دولار في عام 2023، لكن الإيرادات انخفضت إلى 3.99 مليار دولار في عام 2024، ما يعني خسارة نحو 60% من الدخل بسبب الأزمة.
وحذّر صندوق النقد الدولي من أن هذا الانخفاض يُهدد الاستقرار المالي المصري، إذ تعتمد الدولة على القناة كمصدر رئيسي للعملة الصعبة.
ردًا على الأزمة، نفّذت مصر سلسلة إصلاحات مالية، شملت تحسين تحصيل الضرائب وتقليص دعم الوقود والكهرباء والغذاء، إلى جانب دعم خليجي بمليارات الدولارات.
وبفضل تلك الخطوات، تمكنت مصر من تحقيق فائض في الميزانية بلغ نحو 13 مليار دولار بنهاية 2024، في خطوة وصفتها الصحافة الاقتصادية بـ”الاستقرار الحذر”.
أشارت التقارير إلى أن إسرائيل حولت 15 مليون شيكل لدعم ميناء إيلات، بينما قدّم الاتحاد العام للعمال (الهستدروت) قروضًا عاجلة من صندوق المساعدات لتجنّب انهياره.
لكن إدارة الميناء أكدت أنها تسعى لاستعادة نشاطها الكامل وليس مجرد البقاء، مطالبةً بتدخل مصري عربي لإنهاء التهديد الحوثي الذي يُعطّل أحد أهم الممرات البحرية في العالم.
لندن – اليوم ميديا
أعلنت شركة نورسك هيدرو النرويجية حالة القوة القاهرة للمرة الثانية على مبيعات الألمنيوم المرتبطة بقطر، في تطور جديد يعكس استمرار الاضطرابات التي تؤثر على سلاسل الإمداد في قطاع المعادن العالمي. وبحسب إشعار اطلعت عليه وكالة رويترز، جاء القرار بعد أن أنهى مشروع “قطالوم” المشترك اتفاقية تسويق بشكل مفاجئ مع الشركة النرويجية، ما دفعها إلى إعادة [...]
في لحظة إقليمية مشحونة بالتوترات الجيوسياسية، يعود خط كركوك – جيهان إلى الواجهة كأحد أهم مفاصل إعادة تشكيل خريطة الطاقة في الشرق الأوسط، ليس فقط باعتباره أنبوبًا لنقل النفط العراقي إلى البحر المتوسط، بل كأداة استراتيجية تتجاوز حدود الجغرافيا لتدخل في صميم صراعات النفوذ وأمن الإمدادات العالمية. فبينما تتزايد المخاوف من اضطراب الممرات البحرية، وعلى [...]
قال عبد العزيز الغرير، رئيس مجلس إدارة اتحاد مصارف الإمارات العربية المتحدة والرئيس التنفيذي لبنك المشرق، إن المخاوف المتعلقة بزيادة خروج رؤوس الأموال من الدولة أو حدوث نقص في الدولار بسبب تداعيات الحرب مع إيران “لا أساس لها”، مؤكداً أن الوضع المالي والمصرفي في دولة الإمارات مستقر بشكل عام. وجاءت تصريحات الغرير خلال مؤتمر صحفي، [...]
في وقتٍ أدّى فيه التوتر في مضيق هرمز إلى ارتفاع أسعار النفط وإرباك الأسواق العالمية، تتزايد التحذيرات داخل الولايات المتحدة من تهديدٍ أكبر وأكثر تعقيداً تمثله الصين، التي نجحت خلال السنوات الماضية في بناء نفوذ واسع داخل سلاسل الإمداد العالمية، بما يمنحها قدرة محتملة على الضغط على الاقتصاد الأمريكي لعقود طويلة. ويرى الكاتب الأمريكي ريتشارد [...]
في تصريح أثار اهتمام أسواق الطاقة العالمية، كشف الرئيس التنفيذي لشركة أرامكو السعودية، أمين الناصر، أن العالم فقد نحو مليار برميل من النفط خلال الشهرين الماضيين، في ظل اضطرابات غير مسبوقة في حركة الشحن البحري وتحديدًا عبر مضيق هرمز، أحد أهم الممرات الاستراتيجية لتجارة الطاقة عالميًا. وجاءت تصريحات الناصر خلال حديثه مع وكالة رويترز، حيث [...]
كشفت صور حديثة التقطتها أقمار صناعية عن ما يبدو أنه تسرب نفطي واسع النطاق بالقرب من جزيرة خرج الإيرانية، المركز الحيوي لتصدير النفط الإيراني في الخليج العربي، في تطور يسلط الضوء على هشاشة البنية البيئية في واحدة من أكثر المناطق حساسية جيوسياسيًا في العالم. وأظهرت البيانات الفضائية، التي جُمعت خلال الفترة بين السادس والثامن من [...]
