أزمة الوقود بمطار القاهرة.. كيف تعاملت الحكومة مع تأخير الرحلات؟

وسط صخب المطار وأصوات المحركات، فوجئ مسافرو مطار القاهرة الدولي بتأخيرات غير مسبوقة في إقلاع طائراتهم، ما أثار موجة من القلق والتساؤلات حول أسباب الأزمة. وراء هذه التأخيرات كان هناك تسرب في خط الوقود الفرعي الذي يغذي مباني الركاب رقم 2 و3، وهو الحدث الذي كشف هشاشة بعض البنى التحتية الحيوية، وأجبر السلطات على تفعيل خطة طوارئ فورية لضمان استمرار حركة الطيران بأمان.

بدأت الأزمة حين رصدت غرفة التحكم المركزية التابعة لشركة مصر للبترول تسربًا في أحد الخطوط الفرعية لتغذية مباني الركاب بمطار القاهرة. وعلى الفور، تم إيقاف الخط مؤقتًا لتجنب أي مخاطر، فيما تم تفعيل خطة الطوارئ البديلة. تدخلت فرق الطوارئ التابعة لمطار القاهرة وشركة مصر للبترول لإصلاح التسريب، بينما تم الدفع بسيارات وقود إضافية لضمان استمرار تغذية الطائرات.

شركات الطيران لم تتوقف بالكامل، إلا أن التأخيرات أثرت على العديد من الرحلات، ما دفع المسافرين إلى الانتظار لساعات طويلة، وسط مشهد من الفوضى المؤقتة في صالات الركاب. وبحسب بيان رسمي لمصر للطيران، فإن التأخيرات كانت ظروفاً استثنائية خارجة عن إرادة الشركة، وتم التعامل معها بأقصى سرعة ممكنة لضمان سلامة الركاب والطائرات.

على المستوى السياسي، قدم النائب ضياء داود طلب إحاطة لوزير الطيران المدني، مستفسرًا عن تفاصيل التسرب والإجراءات المتخذة. وأوضح داود أن وزارة البترول دفعت بثماني سيارات مجهزة للتعامل مع أزمة التغذية، مما ساعد على تجاوز الأزمة، رغم استمرار بعض التأخيرات الجزئية في مواعيد الإقلاع.

وتكشف الأزمة عن الحاجة إلى تعزيز البنية التحتية لمطارات مصر، وتحديث شبكات الوقود الحيوية، لضمان عدم تكرار مثل هذه الأحداث التي تؤثر على الملايين من المسافرين سنويًا. بينما تؤكد السلطات أن الوضع تحت السيطرة، وأن الخطوط الفرعية عادت للعمل تدريجيًا بعد الإصلاحات، لتستعيد مصر للطيران تدريجيًا جدول رحلاتها الطبيعي.