شعرت ماكيريتا أتونيو، مسؤولة النقل في جزيرة ساموا، بالقلق عندما اكتشفت أن أكثر من 12 سفينة شحن تبحر حول العالم تحت علم بلادها، رغم أن ساموا لا تملك سجل شحن مفتوحاً. اكتشاف مذهل قاد إلى ما اعتبرته السلطات “عملية احتيال” دولية.
وفق تقرير استقصائي لـ”فاينانشيال تايمز” بالتعاون مع مركز الدراسات الدفاعية المتقدمة (C4ADS)، فإن السفن التي تبحر تحت هذه الأعلام المزورة كانت تنقل شحنات غير مشروعة – من النفط الخاضع للعقوبات إلى الأسلحة، دون أن تتحمل أي دولة مسؤولية قانونية.
في قلب هذا الاحتيال البحري، يقف رجل واحد: سونيل كومار شارما، شخصية غامضة من شانديغار في الهند، ظهر اسمه في ستة بلدان على الأقل، كان يُنشئ فيها سجلات شحن باسم حكوماتها، ثم يختفي بعد أن تنكشف الفضيحة.
وفق التحقيق، أنشأ شارما شركات تزعم تمثيل السجلات البحرية في دول صغيرة وضعيفة الرقابة، مثل ميكرونيزيا، ساموا، إيسواتيني، دومينيكا، غيانا، ولاوس. في بعض الحالات، حصل على موافقات أولية، ثم واصل عمله حتى بعد سحبها. بعض هذه السجلات سُجّلت على أنها احتيالية من قِبل المنظمة البحرية الدولية (IMO).
تستخدم السفن هذه الأعلام لتجنب العقوبات الدولية، وتوفير غطاء قانوني يتيح لها الإبحار دون رقابة فعلية، خاصة في ظل تصاعد القيود على إيران وروسيا.
في عام 2014، ظهر اسم شارما في قضية أعلام وهمية بدومينيكا. لاحقًا، أعلنت الدولة رسميًا أنه لا يمثّل سجلها البحري، ووصفت شهاداته بأنها “مزورة وغير صالحة”.
ثم تكرر السيناريو في ميكرونيزيا، حيث اتُّهم بجمع أكثر من 627 ألف دولار من رسوم تسجيل سفن أجنبية عبر شركة وهمية. ورغم صدور اتهامات ضده، تفادى المحاكمة بسبب فراره من البلاد، وفق بيان سفارة ميكرونيزيا في واشنطن.
تقرير “C4ADS” رصد ستة سجلات أخرى مشبوهة مرتبطة بأنشطة شارما عبر عناوين IP ونطاقات إلكترونية. ورغم نفيه، فإن النمط يتكرر: دخول بلد صغير، الحصول على اتفاق رسمي، ثم إنشاء سجل وهمي يجمع الأموال، ويمنح شرعية لسفن خارجة عن القانون.
الغموض لا يزال يلف نشاط شارما، خاصة مع غياب أي أدلة على ضلوعه المباشر في تهريب أسلحة أو بضائع محظورة، لكن دوره كمنسّق لأكبر شبكة أعلام مزيفة بات مؤكدًا.
تسمح هذه الأعلام الكاذبة بظهور “أسطول ظل” لا يخضع لأي قانون، ما يهدد أمن الملاحة العالمية، ويُضعف قدرة الدول على إنفاذ العقوبات.
في ظل تزايد العقوبات العالمية، خاصة على روسيا وإيران، تبدو شبكات مثل شبكة شارما بمثابة ثغرات قانونية خطيرة، تعيد رسم خريطة تهريب الطاقة والسلاح حول العالم.
لندن – اليوم ميديا
في خطوة تحمل أبعادًا تتجاوز الأرقام والإنتاج، أعلنت دولة الإمارات العربية المتحدة انسحابها من منظمة الدول المصدّرة للنفط “أوبك” وتحالف “أوبك+”، اعتبارًا من الأول من مايو المقبل، لتفتح بذلك فصلًا جديدًا في تاريخ أسواق الطاقة العالمية، وتثير تساؤلات عميقة حول مستقبل المنظمة ودورها في ضبط إيقاع النفط. القرار، الذي نقلته وكالة الأنباء الإماراتية “وام”، لم [...]
بينما ينشغل العالم بمتابعة تقلبات أسعار النفط، تحذر وكالات الغذاء الدولية من خطر أعمق بكثير، يبدأ بصمت في الحقول ولا ينتهي عند أسواق الطاقة. فالأمن الغذائي الحديث لم يعد قائمًا على الماء والبذور فقط، بل على شبكة معقدة من الطاقة والأسمدة وسلاسل الشحن الدقيقة التي تعمل بتوقيت حساس للغاية. في قلب هذه الشبكة يقف مضيق [...]
لا يقتصر إعلان الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم حاكم دبي عن إطلاق “الخط الذهبي” لمترو دبي على كونه توسعة في شبكة النقل، بل يعكس توجهاً أوسع لإعادة صياغة مفهوم الحركة الحضرية، في ظل التحولات المتسارعة التي تشهدها المدن العالمية نحو أنظمة نقل أكثر كفاءة واستدامة. المشروع، الذي تبلغ تكلفته نحو 34 مليار درهم (9.26 [...]
في لحظة تبدو عابرة على خريطة العالم، يتحول ممر مائي ضيق إلى شريان حياة لقارة كاملة. هكذا هو حال مضيق هرمز اليوم، حيث لم يعد مجرد ممر لنقل النفط، بل أصبح عاملًا حاسمًا قد يحدد مصير موسم السفر الصيفي في أوروبا. التحذير لم يأتِ من جهة عادية، بل من وكالة الطاقة الدولية، حين أشار مديرها [...]
في شوارع داكا، لم يكن المشهد مختلفًا كثيرًا عن الأيام الماضية، لكن شيئًا ما تغيّر في التفاصيل. طوابير أطول أمام محطات الوقود، نظرات قلق بين السائقين، وحديث متكرر عن الأسعار التي لم تعد كما كانت. هناك، بعيدًا عن ساحات القتال في الشرق الأوسط، بدأت آثار الحرب تصل بصمت… لكنها هذه المرة جاءت في شكل أرقام [...]
تتحرك مؤشرات الاقتصاد التركي تحت تأثير مباشر لموجة صدمات خارجية متلاحقة، في لحظة إقليمية شديدة الحساسية أعادت تشكيل معادلات الطاقة والتجارة والأسعار في المنطقة. ومع اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران في أواخر فبراير الماضي، لم تعد تداعيات الصراع محصورة في الميدان العسكري، بل امتدت سريعًا إلى أسواق الطاقة العالمية، لتنعكس بشكل مباشر على [...]
