نتائج البحث عن "حديدي"

قد تكون أخطر نتائج الحرب الجارية في الخليج أقل ظهورًا من ارتفاع سعر النفط، وأعمق من عدد السفن التي تعبر مضيق هرمز. إنها ببساطة ارتفاع كلفة الوصول؛ فالسلعة قد تكون موجودة، والميناء مفتوحًا، والسفينة متاحة، لكن الطريق إليها أصبح أطول وأكثر مخاطرة وكلفة. وعندما يحدث ذلك، تتغير قيمة الموقع الجغرافي نفسه: ما كان ميزة تجارية

محمد فال معاوية ليست المشكلة في أن يُغلق مضيق هرمز، ولا في المدة التي قد يستغرقها فتحه. المشكلة الأعمق أن اقتصادًا بحجم الاقتصاد الخليجي يمكن أن يجد نفسه، في لحظة واحدة، أمام سؤال أكثر خطورة: إلى أي مدى يستطيع مواصلة الحركة إذا اضطرب الطريق الذي اعتاد أن يمر عبره إلى العالم؟ لهذا تبدو أزمة هرمز

تتحرك الإمارات لإعادة تنظيم مسارات تجارتها وصادراتها من الطاقة، عبر تطوير طرق وممرات بديلة تقلل تعرض اقتصادها لتداعيات الصراع مع إيران واضطرابات الملاحة في مضيق هرمز. وقال أنور قرقاش، مستشار رئيس الإمارات، الاثنين، إن بلاده تعمل على توسيع قدرات الموانئ على ساحلها الشرقي، إلى جانب تطوير خطوط الأنابيب والسكك الحديدية وطرق التجارة، بهدف إنشاء ممرات

كشفت حرب إيران وأزمة الملاحة في مضيق هرمز عن نقطة ضعف استراتيجية في اقتصادات الخليج، ما يدفع السعودية والإمارات والكويت ودولًا أخرى إلى تسريع استثمارات بمليارات الدولارات في الموانئ وخطوط الأنابيب والسكك الحديدية، بحثًا عن طرق بديلة للطاقة والتجارة. وتتجه دول الخليج إلى إعادة صياغة أولوياتها الاستثمارية في قطاع البنية التحتية، بعدما كشفت الحرب مع

دخلت المواجهة بين إيران والولايات المتحدة مرحلة جديدة من التصعيد، بعدما أعلنت طهران تنفيذ هجمات استهدفت مواقع ومنشآت عسكرية أمريكية في عدد من دول الخليج، بالتزامن مع مراسم تشييع ودفن المرشد الأعلى الإيراني الراحل آية الله علي خامنئي، في مشهد جمع بين التصعيد العسكري والرمزية السياسية. وجاءت التطورات بعد ساعات من الضربات الأمريكية التي استهدفت

في واحدة من أخطر مراحل المواجهة بين واشنطن وطهران، أعلنت الولايات المتحدة تنفيذ موجة واسعة من الضربات الجوية استهدفت 90 هدفًا عسكريًا داخل إيران، في عملية قالت إنها تهدف إلى تقويض القدرات الإيرانية المستخدمة في تهديد الملاحة الدولية بمضيق هرمز. ولم يمرّ الرد الإيراني طويلًا، إذ أعلن الحرس الثوري استهداف قواعد عسكرية أمريكية في الخليج،

شهد شمال العاصمة البريطانية لندن حادثًا مأساويًا بعدما اصطدم قطاران للركاب في منطقة تبعد نحو 100 كيلومتر عن المدينة، ما أسفر عن وفاة سائق أحد القطارين وإصابة عشرات الركاب بجروح متفاوتة الخطورة. ووفقًا للبيانات الأولية الصادرة عن السلطات، فإن الحادث وقع خلال رحلة اعتيادية لقطارين كانا متجهين نحو لندن، قبل أن يؤدي التصادم المفاجئ إلى

رغم ما تتمتع به أذربيجان من موقع جغرافي مميز عند تقاطع طرق التجارة بين الشرق والغرب، إلا أن صعودها كجسر يربط آسيا الوسطى وجنوب القوقاز وتركيا وأوروبا لم يكن نتاج الجغرافيا وحدها، بل ثمرة استراتيجية متواصلة انتهجتها باكو منذ مطلع الألفية، وضخت خلالها استثمارات ضخمة لتطوير البنية التحتية للموانئ والسكك الحديدية والممرات اللوجستية، وأسهمت تلك

لم تعد سوريا تُقرأ فقط من زاوية الحرب والدمار، بل بدأت تُطرح على طاولة الاقتصاد العالمي كسؤال مختلف تمامًا: هل يمكن لبلد أنهكته سنوات الصراع أن يتحول إلى أحد أهم مفاتيح سلاسل التوريد في المنطقة؟ الإجابة تبدأ من الجغرافيا. فعلى الخارطة، تبدو سوريا أقرب ما تكون إلى ممر ذهبي يختصر المسافات والكلفة. شبكة طرق برية

في خضم التصعيد غير المسبوق الذي تشهده منطقة الشرق الأوسط، لم تكن سلطنة عُمان تتوقع أن تجد نفسها فجأة في قلب العاصفة السياسية والإعلامية، بعدما وجه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تهديداً صادماً باستهدافها، رغم أنها تعد واحدة من أقدم الحلفاء التقليديين لواشنطن في الخليج. في البداية، ظن الجميع أن ترامب زلّ لسانه وأن إيران هي

حسمت الإمارات العربية المتحدة الجدل المتصاعد حول ما تم تداوله عن استقبال وفد عسكري إسرائيلي على أراضيها أو زيارة غير معلنة لرئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو، مؤكدة بشكل رسمي أن هذه المعلومات “لا أساس لها من الصحة”، في وقت أعادت فيه تقارير أمريكية عن إرسال منظومات “القبة الحديدية” إلى الإمارات فتح النقاش حول طبيعة التعاون

محمد فال معاوية في الشرق الأوسط، لا تبدأ التحولات الكبرى من البيانات الرسمية، بل من لحظات الحروب حين تسقط الأقنعة دفعة واحدة. ولهذا، لم يكن تصريح السفير الأمريكي لدى إسرائيل، مايك هاكابي، بأن إسرائيل أرسلت بطاريات “القبة الحديدية” وطاقمًا عسكريًا إلى الإمارات للمساعدة في التصدي للهجمات الإيرانية، مجرد تفصيل عسكري عابر، بل إشارة سياسية واستراتيجية

في اعتراف غير مسبوق، كشف السفير الأمريكي لدى إسرائيل مايك هاكابي أن تل أبيب أرسلت بطاريات من منظومة «القبة الحديدية» إلى الإمارات، إلى جانب فرق تشغيل متخصصة، خلال التصعيد العسكري الأخير مع إيران، في خطوة تعكس تحولا كبيرا في طبيعة التعاون الأمني بين البلدين. التصريحات التي جاءت خلال فعالية في تل أبيب فتحت الباب أمام

في شرق الإمارات، وعلى امتداد الساحل المطل على بحر العرب والمحيط الهندي، تدور واحدة من أكثر المعارك الاقتصادية حساسية في الخليج، ليس بالسلاح هذه المرة، بل بالموانئ وخطوط الإمداد والشاحنات التي لا تتوقف. هناك، في مينائي الفجيرة وخورفكان، يتشكل المشهد الجديد للتجارة الخليجية بعد أن أصبح مضيق هرمز ساحة توتر مفتوحة تهدد حركة السفن وإمدادات

في خضم سباق عالمي محموم لإعادة رسم خرائط التجارة، يعود الشرق الأوسط ليكون ساحة تنافس على الممرات الكبرى. هذه المرة، ليس عبر البحار فقط، بل من خلال سكك حديدية قد تغيّر قواعد اللعبة. فالاتفاق الذي وُقّع في عمّان بين تركيا وسوريا والأردن، فتح باب التساؤلات: هل نحن أمام مشروع حقيقي يربط أوروبا بالخليج؟ أم مجرد