الرئيسية/اقتصاد وأسواق/رجال الأعمال والدولة المصرية.. ماذا قال الخبراء؟
اقتصاد وأسواق

رجال الأعمال والدولة المصرية.. ماذا قال الخبراء؟

لقطة الشاشة 1446-05-27 في 7.08.02 ص
📸لقطة الشاشة 1446-05-27 في 7.08.02 ص
اليوم ميديا

فالميديا

تعوّل مصر على القطاع الخاص بشكل عام ورجال الصناعة على وجه التحديد رفع مساهمة الصناعة في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد من 14% إلى ما يتراوح بين 20 و30% مثل الدول الكبرى.

ويطالب رجال الأعمال والمستثمرون بحوافز و دعم لاستمرار أنشطتهم وتوسعها، ولكن هل ما يحصل عليه المستثمرون من حوافز يوازي ما يمكن أن يفيدوا به الاقتصاد؟.

وقال محللون: إن مصر يمكنها زيادة الاستفادة من القطاع الخاص في ظل مساعيها لمنحه دورًا محوريًا في دفع عجلة الاقتصاد وزيادة مساهمته فى الاقتصاد الوطنى إلى 65% خلال السنوات الثلاث المقبلة، في حين يرى رجال أعمال أن ما يقدمه القطاع الخاص، وما يدفعه من ضرائب، وما يوفّره من وظائف، وما يساهم به في الترويج للاستثمار في البلاد، ربما يكون أقصى جهد يمكن أن يقدمه رجل الأعمال لدعم الاقتصاد.

قال الخبير الاقتصادي هاني توفيق، إن الدولة والقطاع الخاص يبحثان عن تحقيق أقصى استفادة، ولكن لابد من تحديد إطار عام لهذه الاستفادة، لتعود بالنفع بالشكل المأمول على الاقتصاد، بحسب موقع العربية.

واقترح توفيق تشكيل لجان عليا مستقلة ودائمة تضم خبراء محايدين وشيوخ بكل قطاع اقتصادي، تكون مهمتها وضع سياسات وبرامج دقيقة للمستهدفات التنموية للحكومة من كل قطاع اقتصادي، لتحدد كيفية تعظيم استفادة الدولة من هذه الأنشطة الاقتصادية.

وأشار توفيق إلى ضرورة اعتماد هذه البرامج من قبل البرلمان المصري، وقيام الحكومة بالإشراف على تنفيذها عبر القطاع الخاص، موضحًا أن هذه البرامج ومعدلات تنفيذها على أرض الواقع ستسهل القدرة على التقييم السريع والمباشر لعمل الحكومة ذاتها.

"
فالميديا تعوّل مصر على القطاع الخاص بشكل عام ورجال الصناعة على وجه التحديد رفع مساهمة الصناعة في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد من 14% إلى ما يتراوح بين 20 و30% مثل الدول الكبرى. ويطالب رجال الأعمال والمستثمرون بحوافز و دعم لاستمرار أنشطتهم وتوسعها، ولكن هل ما يحصل عليه المستثمرون من حوافز يوازي ما يمكن أن يفيدوا
— اليوم ميديا / اقتصاد وأسواق

التعليقات

لا توجد تعليقات معتمدة حتى الآن على هذا المقال. شارك برأيك وكن أول المعلقين.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

سفن في مضيق هرمز، كما تظهر من مسندم، في عُمان

حرب هرمز.. لماذا ترتفع كلفة الوصول إلى الخليج؟

قد تكون أخطر نتائج الحرب الجارية في الخليج أقل ظهورًا من ارتفاع سعر النفط، وأعمق من عدد السفن التي تعبر مضيق هرمز. إنها ببساطة ارتفاع كلفة الوصول؛ فالسلعة قد تكون موجودة، والميناء مفتوحًا، والسفينة متاحة، لكن الطريق إليها أصبح أطول وأكثر مخاطرة وكلفة. وعندما يحدث ذلك، تتغير قيمة الموقع الجغرافي نفسه: ما كان ميزة تجارية

لندن - اليوم ميديا
الاثنين، ٢١ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة
اضطراب الملاحة عبر مضيق هرمز يعيد رسم طرق التجارة في الخليج، مع تحول حركة الشحن إلى موانئ ومسارات بديلة

«تجارة الخليج تختفي من الخريطة».. ماذا يحدث في هرمز؟

لم تعد أزمة مضيق هرمز تضغط على تجارة النفط والطاقة فقط، بل بدأت تعيد رسم حركة البضائع داخل الخليج، بعدما تراجعت حركة سفن الحاويات عبر المضيق إلى مستويات حادة، واضطرت شركات الشحن إلى البحث عن طرق بديلة أطول وأكثر كلفة. هذا ما ترصده صحيفة Financial Times في تقرير بعنوان «The Gulf cargo trade that vanished»،

لندن - اليوم ميديا
الأحد، ٢٠ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة
البنك المركزي الأوروبي في فرانكفورت وتأثير أسعار النفط على توقعات الفائدة والأسواق (وكالات)

فائدة أوروبا ترتفع.. لماذا تراقب أسواق الخليج فخ النفط؟

لم يعد ارتفاع أسعار النفط قضية تخص منتجي الطاقة وحدهم. ففي أوروبا، بدأت صدمة الطاقة تعيد تشكيل توقعات التضخم والفائدة، بينما تتحرك عوائد السندات العالمية عند مستويات مرتفعة، ما يجعل تداعيات المشهد مهمة أيضًا لأسواق الخليج، خصوصًا عبر تكلفة التمويل والطلب العالمي. المفارقة أن النفط المرتفع قد يدعم إيرادات الدول المصدرة للطاقة، لكنه في الوقت

لندن - عمر فهد العلي
الجمعة، ١٨ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة
image

النفط الصيني يقفز إلى 129 دولارًا.. ماذا وراء القفزة؟

قفزت العقود الآجلة للنفط المتداولة في شنغهاي إلى نحو 129 دولارًا للبرميل، في أعلى مستوى لها على الإطلاق، مع تصاعد المخاوف في الصين بشأن إمدادات الخام القادمة من الشرق الأوسط، بعد اضطراب خط أنابيب النفط السعودي الذي ينقل الخام إلى البحر الأحمر. وأفادت صحيفة فايننشال تايمز بأن عقود النفط في شنغهاي ارتفعت بنحو 14% منذ

لندن - اليوم ميديا
الخميس، ١٧ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة