الرئيسية/اقتصاد وأسواق/انهيار تراي كولور يكشف مخاطر سوق الائتمان الخاص الأميركي
اقتصاد وأسواق

انهيار تراي كولور يكشف مخاطر سوق الائتمان الخاص الأميركي

image
📸لم يكن نموذج أعمال شركة "تراي كولور هولدينغز" المتخصصة في قروض السيارات مستقراً منذ البداية
اليوم ميديا / وكالات

لم يكن نموذج أعمال شركة “تراي كولور هولدينغز” المتخصصة في قروض السيارات مستقراً منذ البداية. إذ كانت الشركة، التي تتخذ من إيرفينغ بولاية تكساس مقراً لها، تتخصص في قروض السيارات عالية المخاطر، أي إقراض أشخاص لا يُرجح تسديدهم لقروضهم، وفق تقرير وكالة بلومبيرغ.

وعند تصفح موقع “تراي كولور” بعد أكثر من شهر على انهيارها العلني، يظهر شعار الشركة: “هل سجلك الائتماني سيئ؟ لا تقلق!”، في ترويج مباشر للعملاء ذوي السجل الائتماني الضعيف.

روّجت الشركة لنفسها بشكل مكثف بين المهاجرين غير المسجلين، حتى في ظل وعود الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترمب بتنفيذ “أكبر عملية ترحيل في تاريخ أميركا”. وكشف تحقيق نُشر عام 2022 أن الشركة كانت تبيع سيارات بها عيوب وتفرض أسعارًا أعلى من السوق، ما أثار غضب عملائها وشعورهم بالخداع.

رغم استراتيجية الأعمال المتعثرة، حصلت بنوك كبرى مثل “جيه بي مورغان تشيس آند كو” و”باركليز” على حصة كبيرة من التمويل للشركة، حيث أقروا مئات الملايين من الدولارات، لكن ظهور أدلة على استخدام نفس السيارات كضمان لقروض متعددة – ممارسة تعرف باسم “الرهن المزدوج” – أثار التساؤلات حول مدى استرداد هذه البنوك لأموالها.

لكن الخطر لم يقتصر على “تراي كولور”. بعد انهيار الشركة بفترة وجيزة، أعلنت مجموعة “فيرست براندز” (First Brands Group)، مورد قطع غيار السيارات، إفلاسها بسبب اعتمادها على قروض قصيرة الأجل غير مدرجة في ميزانيتها العمومية.

كما كشف مصرفا “زايونس بانكورب” و”ويسترن ألاينس بانكورب” الإقليميان عن تعرضهما لعمليات احتيال مزعومة من دائنين، ما أدى إلى انخفاض مفاجئ في أسهمهما. في اليوم نفسه، وُجهت تهم الاحتيال والتآمر ضد المؤسس المشارك لشركة الاستثمار “777 بارتنرز” في ميامي، بسبب ممارسة “التعهد المزدوج بالقروض”.

ووصف جيمي ديمون، الرئيس التنفيذي لبنك “جيه بي مورغان”، هذه الظاهرة خلال مكالمة أرباح الربع الثالث، قائلًا: “ربما لا ينبغي لي أن أقول هذا، ولكن عندما ترى صرصارًا واحدًا، فقد يكون هناك المزيد”. وأثار هذا التصريح موجة من القلق في وول ستريت بشأن احتمالية انهيار سوق الائتمان الخاص.

وعلى الرغم من انخفاض تكاليف الاقتراض وارتفاع العوائد، إلا أن بعض المحللين يشيرون إلى وجود مخاطر خفية في سوق الائتمان الخاص، خاصة في ظل ممارسات مثل “الدفع العيني”، حيث تؤجل الشركات سداد الفوائد لصالح زيادة رأس مال القرض، وحالات تقييم القروض بشكل متباين.

ويشير المحلل المخضرم إدوارد ألتمان إلى أن هذه المؤشرات تعكس ضغوطًا حقيقية على الشركات المقترضة، فيما تساءلت الأستاذة إليزابيث دي فونتيناي عن مدى شفافية المقرضين في تقديم معلومات دقيقة عن القيم العادلة للقروض.

بعد الأزمة المالية 2008، فرض الكونغرس قيودًا على البنوك الكبرى لتقليل المخاطر، ما أدى إلى توسع شبكة المقرضين الخاصة ونظام الخدمات المصرفية الموازية، بما في ذلك المؤسسات المالية غير الإيداعية وشركات الائتمان الخاص، ما يزيد من تعقيد مراقبة السوق ويطرح تساؤلات حول الاستقرار المالي المستقبلي.

إن انهيار “تراي كولور” وما تبعه من إفلاسات وحوادث احتيال يسلط الضوء على الفوضى الكامنة في سوق الائتمان الخاص الأمريكي، ويطرح تساؤلات حقيقية حول المخاطر الخفية التي قد تؤثر على النظام المالي بأكمله.

"
لم يكن نموذج أعمال شركة "تراي كولور هولدينغز" المتخصصة في قروض السيارات مستقراً منذ البداية. إذ كانت الشركة، التي تتخذ من إيرفينغ بولاية تكساس مقراً لها، تتخصص في قروض السيارات عالية المخاطر، أي إقراض أشخاص لا يُرجح تسديدهم لقروضهم، وفق تقرير وكالة بلومبيرغ. وعند تصفح موقع "تراي كولور" بعد أكثر من شهر على انهيارها العلني،
— اليوم ميديا / اقتصاد وأسواق

التعليقات

لا توجد تعليقات معتمدة حتى الآن على هذا المقال. شارك برأيك وكن أول المعلقين.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

سفن في مضيق هرمز، كما تظهر من مسندم، في عُمان

حرب هرمز.. لماذا ترتفع كلفة الوصول إلى الخليج؟

قد تكون أخطر نتائج الحرب الجارية في الخليج أقل ظهورًا من ارتفاع سعر النفط، وأعمق من عدد السفن التي تعبر مضيق هرمز. إنها ببساطة ارتفاع كلفة الوصول؛ فالسلعة قد تكون موجودة، والميناء مفتوحًا، والسفينة متاحة، لكن الطريق إليها أصبح أطول وأكثر مخاطرة وكلفة. وعندما يحدث ذلك، تتغير قيمة الموقع الجغرافي نفسه: ما كان ميزة تجارية

لندن - اليوم ميديا
الاثنين، ٢١ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة
اضطراب الملاحة عبر مضيق هرمز يعيد رسم طرق التجارة في الخليج، مع تحول حركة الشحن إلى موانئ ومسارات بديلة

«تجارة الخليج تختفي من الخريطة».. ماذا يحدث في هرمز؟

لم تعد أزمة مضيق هرمز تضغط على تجارة النفط والطاقة فقط، بل بدأت تعيد رسم حركة البضائع داخل الخليج، بعدما تراجعت حركة سفن الحاويات عبر المضيق إلى مستويات حادة، واضطرت شركات الشحن إلى البحث عن طرق بديلة أطول وأكثر كلفة. هذا ما ترصده صحيفة Financial Times في تقرير بعنوان «The Gulf cargo trade that vanished»،

لندن - اليوم ميديا
الأحد، ٢٠ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة
البنك المركزي الأوروبي في فرانكفورت وتأثير أسعار النفط على توقعات الفائدة والأسواق (وكالات)

فائدة أوروبا ترتفع.. لماذا تراقب أسواق الخليج فخ النفط؟

لم يعد ارتفاع أسعار النفط قضية تخص منتجي الطاقة وحدهم. ففي أوروبا، بدأت صدمة الطاقة تعيد تشكيل توقعات التضخم والفائدة، بينما تتحرك عوائد السندات العالمية عند مستويات مرتفعة، ما يجعل تداعيات المشهد مهمة أيضًا لأسواق الخليج، خصوصًا عبر تكلفة التمويل والطلب العالمي. المفارقة أن النفط المرتفع قد يدعم إيرادات الدول المصدرة للطاقة، لكنه في الوقت

لندن - عمر فهد العلي
الجمعة، ١٨ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة
image

النفط الصيني يقفز إلى 129 دولارًا.. ماذا وراء القفزة؟

قفزت العقود الآجلة للنفط المتداولة في شنغهاي إلى نحو 129 دولارًا للبرميل، في أعلى مستوى لها على الإطلاق، مع تصاعد المخاوف في الصين بشأن إمدادات الخام القادمة من الشرق الأوسط، بعد اضطراب خط أنابيب النفط السعودي الذي ينقل الخام إلى البحر الأحمر. وأفادت صحيفة فايننشال تايمز بأن عقود النفط في شنغهاي ارتفعت بنحو 14% منذ

لندن - اليوم ميديا
الخميس، ١٧ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة