الرئيسية/اقتصاد وأسواق/الاقتصاد الأردني ينمو 2.6% في الربع الثالث من 2024
اقتصاد وأسواق

الاقتصاد الأردني ينمو 2.6% في الربع الثالث من 2024

لقطة الشاشة 2025-01-02 في 10.26.56 ص
📸لقطة الشاشة 2025-01-02 في 10.26.56 ص
اليوم ميديا

عمان – بترا

نما الناتج المحلي الإجمالي بالأسعار الثابتة للأردن خلال الربع الثالث من عام 2024 بنسبة 2.6%، مقارنة بنفس الربع من عام 2023.

وبحسب التقرير الربعي لدائرة الإحصاءات العامة، اليوم الخميس، أظهرت التقديرات الأولية أن غالبية الأنشطة الاقتصادية شهدت نمواً خلال الربع الثالث من عام 2024، وتركز أغلب النمو في القطاعات الإنتاجية، مقارنة مع الربع الثالث من عام 2023.

وحقق قطاع الصناعات الاستخراجية أعلى معدل نمو خلال هذه الفترة بنسبة بلغت 10.5%، مساهماً بمقدار 0.22 نقطة مئوية من معدل النمو المتحقق، تلاه قطاع الزراعة بنسبة 6% مساهماً بمقدار 0.25 نقطة مئوية، ثم قطاع الصناعات التحويلية بنسبة 4.3% بمساهمة مقدارها 0.81 نقطة مئوية، تلاه قطاع الكهرباء والمياه الذي نما بنسبة 4.2%، بمساهمة مقدراها 0.08 نقطة مئوية.

"
عمان – بترا نما الناتج المحلي الإجمالي بالأسعار الثابتة للأردن خلال الربع الثالث من عام 2024 بنسبة 2.6%، مقارنة بنفس الربع من عام 2023. وبحسب التقرير الربعي لدائرة الإحصاءات العامة، اليوم الخميس، أظهرت التقديرات الأولية أن غالبية الأنشطة الاقتصادية شهدت نمواً خلال الربع الثالث من عام 2024، وتركز أغلب النمو في القطاعات الإنتاجية، مقارنة مع
— اليوم ميديا / اقتصاد وأسواق

التعليقات

لا توجد تعليقات معتمدة حتى الآن على هذا المقال. شارك برأيك وكن أول المعلقين.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

سفن في مضيق هرمز، كما تظهر من مسندم، في عُمان

حرب هرمز.. لماذا ترتفع كلفة الوصول إلى الخليج؟

قد تكون أخطر نتائج الحرب الجارية في الخليج أقل ظهورًا من ارتفاع سعر النفط، وأعمق من عدد السفن التي تعبر مضيق هرمز. إنها ببساطة ارتفاع كلفة الوصول؛ فالسلعة قد تكون موجودة، والميناء مفتوحًا، والسفينة متاحة، لكن الطريق إليها أصبح أطول وأكثر مخاطرة وكلفة. وعندما يحدث ذلك، تتغير قيمة الموقع الجغرافي نفسه: ما كان ميزة تجارية

لندن - اليوم ميديا
الاثنين، ٢١ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة
اضطراب الملاحة عبر مضيق هرمز يعيد رسم طرق التجارة في الخليج، مع تحول حركة الشحن إلى موانئ ومسارات بديلة

«تجارة الخليج تختفي من الخريطة».. ماذا يحدث في هرمز؟

لم تعد أزمة مضيق هرمز تضغط على تجارة النفط والطاقة فقط، بل بدأت تعيد رسم حركة البضائع داخل الخليج، بعدما تراجعت حركة سفن الحاويات عبر المضيق إلى مستويات حادة، واضطرت شركات الشحن إلى البحث عن طرق بديلة أطول وأكثر كلفة. هذا ما ترصده صحيفة Financial Times في تقرير بعنوان «The Gulf cargo trade that vanished»،

لندن - اليوم ميديا
الأحد، ٢٠ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة
البنك المركزي الأوروبي في فرانكفورت وتأثير أسعار النفط على توقعات الفائدة والأسواق (وكالات)

فائدة أوروبا ترتفع.. لماذا تراقب أسواق الخليج فخ النفط؟

لم يعد ارتفاع أسعار النفط قضية تخص منتجي الطاقة وحدهم. ففي أوروبا، بدأت صدمة الطاقة تعيد تشكيل توقعات التضخم والفائدة، بينما تتحرك عوائد السندات العالمية عند مستويات مرتفعة، ما يجعل تداعيات المشهد مهمة أيضًا لأسواق الخليج، خصوصًا عبر تكلفة التمويل والطلب العالمي. المفارقة أن النفط المرتفع قد يدعم إيرادات الدول المصدرة للطاقة، لكنه في الوقت

لندن - عمر فهد العلي
الجمعة، ١٨ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة
image

النفط الصيني يقفز إلى 129 دولارًا.. ماذا وراء القفزة؟

قفزت العقود الآجلة للنفط المتداولة في شنغهاي إلى نحو 129 دولارًا للبرميل، في أعلى مستوى لها على الإطلاق، مع تصاعد المخاوف في الصين بشأن إمدادات الخام القادمة من الشرق الأوسط، بعد اضطراب خط أنابيب النفط السعودي الذي ينقل الخام إلى البحر الأحمر. وأفادت صحيفة فايننشال تايمز بأن عقود النفط في شنغهاي ارتفعت بنحو 14% منذ

لندن - اليوم ميديا
الخميس، ١٧ سبتمبر ٢٠٢٦دقيقتان للقراءة